Albert Park albergaba una nueva carrera de Fórmula 1 tras dos años de parón. Tras una clasificación algo accidentada, el domingo prometía ser apasionante.
La clasificación del sábado nos dejó un sabor agridulce. Leclerc, que este año no perdona, conseguía la pole. Verstappen se hacía con el segundo lugar para no perder la estela del monegasco. Checo Pérez sería tercero. Alonso, a pesar del buen ritmo, tras un problema mecánico se conformaría con el décimo lugar. Carlos Sainz, debido a la bandera roja, no pudo rodar y sería noveno.
Una vez comenzó la carrera, todo saldría mal para los españoles. Carlos Sainz se quedaría atascado en la grava tras trompear en la curva 11, por lo que tuvo que abandonar. Sería el primer de los 2 safety cara de la carrera. El segundo lo provocaría Sebastian Vettel en la vuelta 23 por un accidente.
Trompo de Carlos Sainz Jr/ eurosport.es
La carrera transcurriría sin muchos cambios. Hasta que en la vuelta 39, Verstappen retiraría su monoplaza por un problema mecánico. Lo que daría la oportunidad a George Russell de colocarse en tercera posición, perseguido por su compañero de equipo Lewis Hamilton.
Abandono de Verstappen/ marca.com
Tras una carrera accidentada, Leclerc se llevaría la victoria, logrando el primer “Grand Slam” de Ferrari desde 2010. Checo Pérez terminaría segundo, sumando unos puntos importantes para Red Bull. George Russell conseguiría su primer podio con Mercedes con el tercer puesto. Fernando Alonso, tras un desafortunado fin de semana, acabaría decimoséptimo.
Jeddah acogía por segunda vez en su historia el campeonato de la Fórmula 1. Tras lo vivido el año pasado, las expectativas estaban muy altas.
Tras la clasificación, Checo Pérez sorprendía con la pole, la primera de un mexicano en la historia. Los Ferrari de Leclerc y Sainz sería segundo y tercero, respectivamente. Verstappen sería cuarto mejor tiempo. Hamilton no pasaría de la Q1 y clasificaba decimoquinto, una posición anómala para el británico. Alonso saldría séptimo.
Tras una salida limpia, Pérez mantenía el liderato de la carrera. Pegado a él seguía Charles Leclerc. Verstappen conseguirá arrebatarle la posición a Carlos.
En la vuelta 16, un choque de Latifi provocaría la salida del Safety Car. Esto arruinaría la carrera de Checo, que habría parado justo antes del accidente. El mexicano pasó a ser cuarto, por lo que la carrera se decidiría entre Leclerc y Verstappen.
Accidente de Latifi/ marca.com
El monegasco defendería la posición en la vuelta 43, siendo adelantado en la última curva pero recuperando la posición en la vuelta principal. En el siguiente intento de Verstappen por conseguir el primer puesto, no cometería el mismo error. El holandés frenaría mucho antes que Leclerc para tener el DRS en la recta, pero el piloto de Ferrari tenía la misma idea. Ambos bloquearon neumáticos en la curva 27, saliendo como victorioso de este envite el vigente campeón del mundo.
Charles Leclerc y Max Verstappen / Zak Mauger-LAT Images. Motor16.com
Max Verstappen ganaría la carrera. En segundo lugar quedaría Charles Leclerc, tras una batalla preciosa con el holandés. En tercer lugar, Carlos Sainz terminaría en el podio por tercer Gran Premio consecutivo. Fernando Alonso abandonaría la carrera tras un problema en el motor de su monoplaza.
Bahréin acogía, otra temporada más, la primera carrera de la temporada de Fórmula 1. Tras una pretemporada donde los pilotos se adaptaban a los nuevos monoplazas, el sábado nos dejó una clasificación llena de sorpresas.
Charles Leclerc obtenía la pole, ratificando así las buenas sensaciones de Ferrari en la pretemporada. Max Verstappen cerraba la primera línea con el segundo. Carlos Sainz Jr conseguía ser el tercer clasificado para el domingo. Hamilton se tendría que conformar con ser el quinto mejor tiempo. Fernando Alonso, tras una pretemporada difícil, conseguía ser octavo.
Se apagaron las luces y comenzó la nueva era. Leclerc mantenía el primer puesto con una salida sensacional. Hamilton sorprendía llegando al cuarto puesto pudiendo atacar a Sainz. Valtteri Bottas salía lento, lo que molestó a Alonso que perdería posiciones.
Con una carrera tranquila, la emoción recaía en la gestión de las paradas en boxes. Verstappen intentaría realizar un undercut a Leclerc entrando en la vuelta 15. El monegasco se defendería entrando justo en la vuelta siguiente. La parada no fue buena, por lo que permitió al campeón del mundo luchar por el primer puesto. Finalmente, Leclerc pudo retener la primera posición.
Lecrerc delante de Verstappen / caranddriver.com
Un incendio en el coche de Pierre Gasly abría las posibilidades a todos los pilotos a ganar posiciones. Tras la salida del Safety Car, se reanudaba la carrera a falta de siete vueltas. Carlos adelantó a Verstappen a la primera oportunidad que tuvo, asegurando así el segundo puesto. Mientras el holandés retiraba el coche por problemas con la electrónica, su compañero de equipo intentaba mantener el tercer puesto para el equipo austro- británico. Finalmente, Hamilton pasaría a Checo, pues el mexicano haría un trompo en la primera curva de la última vuelta.
Checo Pérez en medio de la pista / amp-us.marca.com
Tras un gran premio lleno de emociones, Ferrari terminaba con un 1-2 de Charles Lecrerc y Carlos Sainz Jr, respectivamente. Hamilton, tras un fin de semana discreto, salvaba un tercer puesto que sabía a victoria. Alonso, por su parte, se tendría que conformar con el noveno puesto.
Jeddah acogía por primera vez al gran circo. Con un circuito rapidísimo, la carrera prometía ser vibrante.
Tras un sábado lleno de accidentes y toques contra los muros, la parrilla de salida albergaba muchas sorpresas. Hamilton conseguiría la pole, pues en el último momento Verstappen se tocaría con el muro. Bottas aseguraría la primera línea para Mercedes. Max no pudo conseguir nada mejor que el tercer puesto de salida. Leclerc arrebataría la cuarta posición a Checo Pérez, que saldría justo detrás. Los españoles tendrían un sábado complicado. Alonso partiría desde la decimotercera posición y Carlos Sainz Jr desde la decimoquinta.
Al apagarse las luces, se desataría la locura. Con una salida limpia, la mayoría de los coches mantendrían sus respectivas posiciones, salvo Carlos y Alonso, adelantando en las primeras curvas del trazado de Jeddah.
En la vuelta 10, el Hass de MickSchumacher sufriría un accidente grave, teniendo que sacar el coche de seguridad y la posterior bandera roja. Gracias a esto, Verstappen conseguiría ponerse por delante de los Mercedes al no parar en boxes mientras estos sí lo hacían.
Accidente de Mick Schumacher/ nowyoureadme.com
Una vez la FIA dio luz verde, la carrera se reanudó con otra salida. Ahora el hombre a vencer sería el holandés y Hamilton en la segunda posición. Tras una buena salida de Hamilton, Verstappen haría un recto en la curva 2 para mantener posición. Esto haría que el británico tuviera que frenar. En ese momento se colaría un invitado inesperado a esta fiesta, el Alpine de Esteban Ocon se pondría segundo debido a todo este lío.
La carrera tendría que pararse de nuevo, pues en la zona de las enlazadas Checo Pérez tendría un toque con Leclerc que lo dejaría fuera de la carrera. A su vez, Mazepin impactaría por detrás contra el Williams de Russel en un impactante accidente.
Checo tras el accidente con Leclerc / marca.com
Al colocarse, otra vez, los coches en la parrilla de salida, Verstappen tendría que devolver la posición a Hamilton, teniendo como “poleman” a Ocon. Una salida muy buena de Verstappen le otorgaría la primera posición. Por su parte, Hamilton haría lo propio colocándose segundo.
Una carrera llena de incidentes y Virtual Safety Cars nos llevaría a un momento que, sin duda, pasará a la historia de este deporte. En la vuelta 37, Verstappen haría otro recto en la curva 2 para mantener posición. Al igual que antes, el holandés tendría que devolver la posición a Hamilton.Max reduciría la velocidad justo antes de la última curva, en una zona muy rápida, por los que ambos contendientes al título chocarían en una imagen que quedará para la posteridad.
Verstappen y Hamilton en el accidente / Dazn.es
Tras discusiones varías entre la FIA, Mercedes y Red Bull, Hamilton conseguiría la primera posición en pista, cosa que no cambiaría durante el resto de la carrera. Verstappen se conformaría con el segundo puesto, tras una sanción de 15 segundos por ambas acciones. Bottas, con su tercer puesto, sería testigo de la ceremonia de podio más tensas de todo el campeonato.
Lewis Hamilton con el trofeo de la carrera / via REUTERS/Andrej Isakovic
Carlos Sainz Jr sería el mejor de los españoles, consiguiendo escalar hasta el octavo puesto con una conducción excepcional. Alonso no podría pasar del decimotercer puesto, en un fin de semana difícil para el asturiano.
Todo se decidirá en la última carrera, con Verstappen y Hamilton empatados a puntos. La historia lesespera.
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