Leclerc y Ferrari amplían su liderato en Australia

Albert Park albergaba una nueva carrera de Fórmula 1 tras dos años de parón. Tras una clasificación algo accidentada, el domingo prometía ser apasionante.

La clasificación del sábado nos dejó un sabor agridulce. Leclerc, que este año no perdona, conseguía la pole. Verstappen se hacía con el segundo lugar para no perder la estela del monegasco. Checo Pérez sería tercero. Alonso, a pesar del buen ritmo, tras un problema mecánico se conformaría con el décimo lugar. Carlos Sainz, debido a la bandera roja, no pudo rodar y sería noveno.

Una vez comenzó la carrera, todo saldría mal para los españoles. Carlos Sainz se quedaría atascado en la grava tras trompear en la curva 11, por lo que tuvo que abandonar. Sería el primer de los 2 safety cara de la carrera. El segundo lo provocaría Sebastian Vettel en la vuelta 23 por un accidente.

Trompo de Carlos Sainz Jr/ eurosport.es

La carrera transcurriría sin muchos cambios. Hasta que en la vuelta 39, Verstappen retiraría su monoplaza por un problema mecánico. Lo que daría la oportunidad a George Russell de colocarse en tercera posición, perseguido por su compañero de equipo Lewis Hamilton.

Abandono de Verstappen/ marca.com

Tras una carrera accidentada, Leclerc se llevaría la victoria, logrando el primer “Grand Slam” de Ferrari desde 2010. Checo Pérez terminaría segundo, sumando unos puntos importantes para Red Bull. George Russell conseguiría su primer podio con Mercedes con el tercer puesto. Fernando Alonso, tras un desafortunado fin de semana, acabaría decimoséptimo.

Podio final/ marca.com

Doblete de Ferrari en la primera carrera de la nueva generación

Bahréin acogía, otra temporada más, la primera carrera de la temporada de Fórmula 1. Tras una pretemporada donde los pilotos se adaptaban a los nuevos monoplazas, el sábado nos dejó una clasificación llena de sorpresas.

Charles Leclerc obtenía la pole, ratificando así las buenas sensaciones de Ferrari en la pretemporada. Max Verstappen cerraba la primera línea con el segundo. Carlos Sainz Jr conseguía ser el tercer clasificado para el domingo. Hamilton se tendría que conformar con ser el quinto mejor tiempo. Fernando Alonso, tras una pretemporada difícil, conseguía ser octavo.

Se apagaron las luces y comenzó la nueva era. Leclerc mantenía el primer puesto con  una salida sensacional. Hamilton sorprendía llegando al cuarto puesto pudiendo atacar a Sainz. Valtteri Bottas salía lento, lo que molestó a Alonso que perdería posiciones.

Con una carrera tranquila, la emoción recaía en la gestión de las paradas en boxes. Verstappen intentaría realizar un undercut a Leclerc entrando en la vuelta 15. El monegasco se defendería entrando justo en la vuelta siguiente. La parada no fue buena, por lo que permitió al campeón del mundo luchar por el primer puesto. Finalmente, Leclerc pudo retener la primera posición.

Lecrerc delante de Verstappen / caranddriver.com

Un incendio en el coche de Pierre Gasly abría las posibilidades a todos los pilotos a ganar posiciones. Tras la salida del Safety Car, se reanudaba la carrera a falta de siete vueltas. Carlos adelantó a Verstappen a la primera oportunidad que tuvo, asegurando así el segundo puesto. Mientras el holandés retiraba el coche por problemas con la electrónica, su compañero de equipo intentaba mantener el tercer puesto para el equipo austro- británico. Finalmente, Hamilton pasaría a Checo, pues el mexicano haría un trompo en la primera curva de la última vuelta.

Checo Pérez en medio de la pista / amp-us.marca.com

Tras un gran premio lleno de emociones, Ferrari terminaba con un 1-2 de Charles Lecrerc y Carlos Sainz Jr, respectivamente. Hamilton, tras un fin de semana discreto, salvaba un tercer puesto que sabía a victoria. Alonso, por su parte, se tendría que conformar con el noveno puesto.

El podio final / 20minutos.es